Encore seul(e) dans ton char

Lundi dernier, j'ai participé à une manifestation menée par l'ATSA qui s'est déroulée de 7 h 30 à 9 h devant le Centre d'écologie urbaine de Montréal. Quelque 25 personnes munies de pancartes se sont rassemblées sur le coin des rues du Parc et Milton pour faire le décompte des voitures occupées par une seule personne en direction vers le travail.

Voici les chiffres : 1 122 autos occupées "en solo" (75 %), et seulement 366 par plus d'une personne (25 %). Voilà une statistique alarmante, surtout si l'on considère que se rendre au travail constitue une occasion idéale pour le covoiturage.

En jetant un coup d'oeil sur la figure ci-bas, qui montre que voyager seul(e) en voiture consomme de 3 à 5 fois plus d'énergie que de prendre l'autobus et 10 fois plus que de prendre le métro, il va sans dire que nous pourrions collectivement réduire notre demande en énergie en changeant légèrement nos habitudes.

Le covoiturage :

- réduit notre consommation d'énergie;
- diminue l'émission de gaz à effet de serre;
- améliore la qualité de l'air;
- vous sauvera de l'argent!


Évidemment, il y a encore mieux que le covoiturage : le transport en commun.

Si le transport en commun montréalais ne satisfait pas à vos besoins, dites-le! Je vous rappelle que les élections approchent à grands pas. Il s'agit donc du moment idéal pour vous faire entendre. Participez aux débats électoraux, et surtout, VOTEZ!

Mathieu

Woodward's à Vanvouver: Un exemple è suivre?

Il va sans dire que nos homologues de la Colombie-Britannique ont une longueur d’avance lorsqu’il s’agit d’initiatives écologiques et avant-gardistes. En scrutant le web, j’ai trouvé plusieurs projets intéressant qui pourraient facilement être implémentés ici à Montréal. Outre le prolongement récent du Sky Train vers l’aéroport (à quand le prolongement du métro jusqu’à Trudeau !?!) et le projet Air Care, il y un projet en particulier qui a retenu mon attention, soit le le projet Woodward’s.




Le projet Woodward’s est une initiative largement conçue et modelée par la communauté locale via un processus de consultation publique à grande échelle. Le but du projet était de réconcilier les écarts grandissant au sein de l’hiérarchie sociale en redéfinissant le concept habituel du quartier. Dans cette optique, l’espace anciennement occupé par le magasin Woodward’s (fermé en 1993) a été remplacé par un complexe multi-usage qui rassemble des condos de luxe, des logements sociaux, des espaces commerciaux, une garderie commune et la Faculté des arts contemporains de l’Université Simon Fraser. De plus, le complexe recevra la cote LEED argent, un point d’exclamation écologique sur ce projet novateur.

Pourrions-nous envisager une utilisation similaire des espaces abandonnés du quartier Mile-End Est ?

Mathieu

Pourrons-nous réaliser les changements nécessaires?

Bien sûr... mais certaines de nos habitudes devront changer.

Dans un récent article de Richard Heinberg (en français; in english), l’environnementaliste dresse une liste de statistiques et de faits divers qui suggère que la récente crise économique a été bénéfique quant à la santé de notre planète. Bien qu’il soit convaincu (et, par ses textes, tel The Party’s Over, très convaincant!) que l’humanité devra entreprendre plusieurs transformations afin de réussir à vaincre les problèmes éventuels liés au réchauffement planétaire et à une éventuelle crise du pétrole, il stipule que le récent déclin économique a engendré (bien qu’involontairement) une tendance qui, si elle est maintenue, pourrait permettre d’éviter la catastrophe.

Il mentionne par exemple que la consommation mondiale d’énergie a diminuée et par conséquent les émissions de CO₂ ont probablement aussi diminuées (bien qu’il n’y ait toujours pas de statistiques à l’appui sur les émissions de CO₂). Par ailleurs, il explique que la consommation en général est en déclin, ce qui a permis de conserver une quantité importante de ressources naturelles qui approchent l’épuisement telles l’eau potable, les terres arables, le lithium, le zinc et, bien sûr, le pétrole. Par ailleurs, il indique que pour la première fois depuis des décennies, l’utilisation et l’achat de voitures ont chuté! En fait, le nombre d’achats de vélos dans les 4 premiers mois de 2009 a surpassé le nombre d’achats de voitures et de camions réunis!

Finalement, il souligne que le système financier basé sur la croissance perpétuelle et la dette est en train de s’écrouler (la crise économique en est la preuve). D’ailleurs, ce système n’est pas viable à long terme puisqu’il implique une croissance infinie d’énergie et de consommation afin d’assurer sa stabilité. Malheureusement, le déclin de la production d’énergie fossile est inévitable et nous sera imposé par la planète elle-même. Bien que le remplacement de ces énergies par des alternatives renouvelables est envisageable, voire même nécessaire, il ne s’agit pas vraiment d’une solution puisque les quantités d’énergies renouvelables qui seront générées dans le futur proche ne pourront probablement pas combler la baisse de la production d’énergies fossiles provoquée par la raréfaction des ressources. Bref, une diminution généralisée de la consommation et, par conséquent, une mutation conscientisée de nos habitudes seront bientôt à la fois nécessaires et inévitables !

Mathieu

Car Free Mile-End sans voitures

Veuillez voir nos textes au:
http://carfreemileend.blogspot.com/